Sammlung von über 160 Original-Photographien einer Mission der Missions-Verkehrs-Arbeitsgemeinschaft in Papua-Neuguinea. Um 1935. Vintages, Silbergelatine, überwiegend auf Agfa-Lupex. Maße von ca. 7 x 6 cm bis 11,5 x 8,5 cm.

Papua-Neuguinea Sammlung von über 160 Original-Photographien einer Mission der Missions-Verkehrs-Arbeitsgemeinschaft in Papua-Neuguinea. Um 1935. Vintages, Silbergelatine, überwiegend auf Agfa-Lupex. Maße von ca. 7 x 6 cm bis 11,5 x 8,5 cm. Die Aufnahmen entstammen einer Mission aus dem Umfeld des berühmten "fliegenden Paters" Paul Schulte (1895-1974). Der aus Magdeburg stammende Oblatenmissionar rief 1927 unter großem Widerstand der Kirche die Missions-Verkehrs-Arbeitsgemeinschaft (MIVA) ins Leben, nachdem ein paar Jahre zuvor sein Freund Pater Otto Fuhrmann in Südwestafrika an einer Lugenentzündung starb, da er nicht rechtzeitig zu einem Arzt transportiert werden konnte. Ziel der MIVA war und ist es, motorisierte Fahrzeuge in der Weltmission einzusetzen. Schulte flog selbst vornehmlich im südlichen Afrika, war jedoch ab 1936 auch unter den Inuit in Kanada aktiv. Über die Missionen in den beiden Regionen publizierte er vielgelesene Bücher. Nach Kriegsausbruch musste der Pater sich von Kanada aus in die USA zurückziehen, von wo aus er nach Kriegsende Hilfslieferungen in das zerstörte Deutschland organisierte. 1949 kehrte er nach Deutschland zurück, verbrachte seinen Lebensabend jedoch in Namibia, wo er 1974 starb. - Bei der vorliegenden Sammlung handelt es sich um eine reiche Dokumentation verschiedener Stämme in Papua-Neuguinea, welche im Rahmen einer Mission der MIVA ab dem Jahr 1935 entstanden sind. Auf einem der Bilder ist im Hintergrund fragmentarisch die Maschine der MIVA und ihre Registrierung zu erkennen. Es handelt sich um das Modell L25 des Herstellers Klemm, welches 1935 das Schweizer Kennzeichen HB-XAL erhielt und auf den Namen St. Paulus, in Anlehnung an Pater Paul Schulte, getauft wurde. Die Schweizer Registrierung war notwendig, da Papa-Neuguinea unter englischem Einfluss stand und die Einreise einer deutschen Maschine nicht möglich war. Der Flieger wurde zerlegt mit dem Schiff überführt und nach seiner Ankunft in Neuguinea von dem mitgereisten Piloten Willy Schafhausen zusammengesetzt. Ein Bericht Schafhausens über seine Tätigkeit und das Leben mit den Eingeborenen ist in Pater Schultes Buch "Das Wagnis des Fliegenden Paters" aus den 1950er-Jahren abgedruckt. Dort wird von Angriffen der Indigenen auf die durch den Busch reisenden Missionare berichtet. Die Einführung des Flugzeuges brachte schließlich die Wende in der Arbeit des Missionare. Schafhausen starb 1939 in Papua Neuguinea bei einem Flugzugabsturz mit einer anderen Maschine. - Enthält einige wenige Doubletten. Durch Lagerung gerollt. Nur sehr vereinzelt etwas fleckig. Insgesamt in sehr gutem und sauberen Zustand. Einzigartige, ethnographische Dokumentation. - Hinzu zwei Bücher: "Das Wagnis des Fliegenden Paters" und "Der fliegende Pater Paul Schule, Gründer der MIVA". Papua New Guinea - Collection of over 160 original photographs of a mission of the Missionary International Vehicular Association. Around 1935. Vintages, silver gelatin, mostly on Agfa-Lupex. - The photographs originate from a mission of the famous "flying padre" Paul Schulte (1895-1974). The Oblate missionary founded the Missionary International Vehicular Association (MIVA) in 1927 under great resistance from the Church, after his friend Father Otto Fuhrmann had died of pneumonia in Southwest Africa a few years earlier because he could not be transported to a doctor in time. MIVA's goal was and still is to use motorised vehicles in world mission. Schulte himself flew mainly in southern Africa, but was also active among the Inuit in Canada from 1936. He published widely read books about the missions in both regions. After the outbreak of WWII, Schulte had to retreat from Canada to the USA, from where he organised aid shipments to destroyed Germany after the end of the war. He returned to Germany in 1949, but spent his later years in Namibia, where he died in 1974. - The collection is a rich documentation of various tribes in Papua New Guinea, taken during a MIVA mission from 1935 onwards. In one of the pictures, the MIVA machine and its registration can be seen fragmentarily in the background. It is the model L25 of the manufacturer Klemm, which received the Swiss registration number HB-XAL in 1935 and was baptised "St. Paulus", in reference to Father Paul Schulte. The Swiss registration was necessary because Papa New Guinea was under English influence and it was not possible for a German aircraft to enter the country. The plane was taken apart, transported by ship and assembled after its arrival in New Guinea by Willy Schafhausen, a pilot. Schafhausen's account of his work and life with the indigenous people is published in Father Schulte's book "Das Wagnis des Fliegenden Paters" (The Dare of the Flying Father) from the 1950s. There, attacks by the indigenous people on the missionaries travelling through the bush are reported. The introduction of the aeroplane finally brought about a turnaround in the missionary's work. Schafhausen died in Papua New Guinea in 1939 in a plane crash with another aircraft. - Contains a few duplicates. Rolled due to storage. Only very sporadically a little bit stained. Overall in very good and clean condition. Unique, ethnographic documentation. - Included: two books, see above. Dieses Werk ist regelbesteuert. Auf den Zuschlagspreis und Aufgeld fallen 23,95% Aufgeld sowie innerhalb der EU auf den Rechnungsendbetrag 7% Mehrwertsteuer (Bücher), bzw. 19% Mehrwertsteuer (Autographen, Kunstwerke) an. This work is regular taxed. There is a 23.95% buyer's premium on the premium and hammer price and inside the European Union 7% (Books) or 19% VAT (Autographs, Art Works) on the final invoice amount.